軸向防竄輪采用等間距螺紋孔調(diào)節(jié)，可上下調(diào)節(jié)，適用于不同直徑的工件?？烧{(diào)滾輪架由一臺(tái)主動(dòng)架和一臺(tái)從動(dòng)架組成，主、從動(dòng)架均有2組滾輪，主動(dòng)架使用雙電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。主動(dòng)架和從動(dòng)架底座安裝于液壓升降座體之上。滾輪架采用型材和鋼板拼焊的結(jié)構(gòu)，承力部件焊有加強(qiáng)筋板，在焊接后通過整體退火去應(yīng)力處理，再進(jìn)行精密機(jī)加工，整體結(jié)構(gòu)剛性好、抗扭能力強(qiáng)，能保證長時(shí)間穩(wěn)定工作。

在煤礦運(yùn)輸機(jī)修造中亦有多種易損件通過粉末等離子堆焊耐磨合金延長使用壽命，其中典型的應(yīng)用例是運(yùn)輸機(jī)中部槽板。在槽板表面受磨損部位，堆焊有一定規(guī)則形狀的高硬度的高碳高鉻合金折線焊道，保護(hù)槽板不被磨出凹坑，耐磨效果十分明顯。對(duì)較大型的槽板，表面堆汽車內(nèi)燃機(jī)、機(jī)車內(nèi)燃機(jī)、船舶內(nèi)燃機(jī)的氣門,由于尺寸規(guī)格相差甚大

在冶金軋制工具制造行業(yè)的應(yīng)用

等離子熔覆中部槽

：采用數(shù)控等離子熔覆技術(shù)和中部槽修復(fù)設(shè)備對(duì)各種規(guī)格新、舊刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽、機(jī)頭、機(jī)尾、過渡槽進(jìn)行整機(jī)耐磨強(qiáng)化修復(fù)，以提高其表面的耐磨性，使其使用壽命至少提高1.5倍。

等離子熔覆截齒

：采用數(shù)控等離子熔覆技術(shù)和截齒熔覆設(shè)備對(duì)各種型號(hào)的鎬型截齒上錐部外表面進(jìn)行耐磨強(qiáng)化處理，其熔覆層可提高齒體的耐磨性并有效防止合金頭脫落，與巖石撞擊時(shí)不產(chǎn)生火花，使得此系列

無火花耐磨截齒使用壽命更長。

等離子熔覆鉆桿：采用等離子束流圓柱表面精細(xì)熔覆技術(shù)和鉆桿粉末堆焊機(jī)生產(chǎn)的耐磨螺旋鉆桿，即耐磨又耐沖擊，其耐磨性是鉆桿本身（以R780鉆桿專用鋼管為例）的4～5倍。此款螺旋鉆桿突破了松軟煤層中鉆進(jìn)困難的技術(shù)瓶頸，提高了鉆進(jìn)速度和成孔長度，減少了卡鉆、丟鉆和煤層燃燒等現(xiàn)象。