

江蘇蘇東化工機械有限公司
主營產(chǎn)品: 廂式壓濾機, 板框式壓濾機, 隔膜壓濾機, 增強聚丙烯廂式壓濾機, 增強聚丙烯板框式壓濾, 快開式壓濾機, 高懸梁壓濾機, 球墨鑄鐵板壓壓濾機, 不銹鋼壓濾機
壓濾機-增強聚丙烯板壓濾機
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江蘇蘇東化工機械有限公司
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廂式壓濾機, 板框式壓濾機, 隔膜壓濾機, 增強聚丙烯廂式壓濾機, 增強聚丙烯板框式壓濾, 快開式壓濾機, 高懸梁壓濾機, 球墨鑄鐵板壓壓濾機, 不銹鋼壓濾機
XAMYZ1000型壓濾機
1.機架部分
機架是整臺機器的基礎部件,用以支承濾板、濾框及連接其他部件,它主要由固定壓板、活動壓板、橫梁、支架、大小腳組成。
(1)固定壓板:它與前小腳連接,中間有進料孔,它不僅起到支承橫梁的重要作用,同時具有過濾過程中進料、進氣、進洗滌水的通道,(暗流還具有出液通道)。
(2)活動壓板:是用來壓緊濾板的。活動壓板兩側(cè)裝有兩只滾輪,用以支撐活動壓板,在壓緊或拉開時,滾輪應處于滾動狀態(tài),當滾輪出現(xiàn)非滾動狀態(tài)時,請于滾動軸油杯處添加潤滑油或更換滾輪。
(3)大梁:它不僅是濾板的運動導軌,其上面采用環(huán)氧樹脂覆蓋等防腐措施,經(jīng)久耐用,能適應有酸、堿、鹽等腐蝕的場所使用。在自動拉板機型中,大梁還是拉板器導軌的基礎件,大梁前端還固定有拉板傳動機構,后端裝有張緊機構。
2.壓緊機構
本系列壓濾機采用液壓傳動壓緊。在壓力油的推動下,油缸里的活塞帶動活動壓板向前壓緊全部濾板,向后則帶動活動壓板復位。
在液壓壓緊機構中:機構由油缸體,活塞,活塞桿等組成,活塞桿與活動壓板連接.油缸體固定在缸體支架上。當油缸后腔注入壓力油時,活塞向前移動,活塞桿推動活動壓板向固定壓板方向前進,使各濾板形成壓緊狀態(tài),當油缸油壓上升到高壓溢流閥調(diào)定值時,壓力不再上升,活動壓板也不再前進。當前腔注入壓力油時,活塞將帶動活動壓板復位,進入感應區(qū)時自動停止。
油缸內(nèi)油液如出現(xiàn)少量滲漏,將引起油缸內(nèi)油液壓力下降,濾板之間的壓緊力也隨之下降,造成各濾板處于半壓緊狀態(tài),將影響壓濾機的正常工作,因此該系列壓濾機又加裝了保壓系統(tǒng),自動拉板方式時采用液壓自動保壓。
液壓自動保壓系統(tǒng)的結(jié)構是:加電接點壓力表,液控單向閥及其控制線路。其工作原理是,當油缸油壓上升到電接點壓力表調(diào)定的上限值時,高壓泵停止供油。當油缸內(nèi)油液滲漏引起壓力下降,壓力低于電接點壓力表調(diào)定的下限值時,高壓泵則重新啟動,繼續(xù)向油缸內(nèi)供油。壓力升高到電接點壓力表調(diào)定上限值,高壓泵停止供油。如此循環(huán)達到油缸壓緊力基本不變,實現(xiàn)自動保壓。
3.拉板機構
(1)拉板原理:
當活動壓板拉開到位后,油馬達動作,拉板器向前運動,行至第一塊濾板時,碰上濾板手柄,油馬達超負荷工作,系統(tǒng)壓力上升,,發(fā)出訊號改變電磁換向閥方向。使油馬達反向運轉(zhuǎn),拉板器鉤住第一塊濾板向后運動,直到被拉濾板接觸活動壓板后.油馬達又超負荷工作,發(fā)出訊號,再次改變馬達運轉(zhuǎn)方向,如此往復動作,直至將濾板全部拉完。在最后一次拉板結(jié)束后,拉板器繼續(xù)往返一次,拉板器復位。拉板器的前進和后退可分別進行調(diào)速,以符合生產(chǎn)頻率。
(2)拉板器:
在拉板器中有輸送爪、止退爪和支撐爪.它們都裝有扭簧,在輸送爪和止退爪之間裝有可以自由轉(zhuǎn)動的控制桿等,為了使拉板器中各零件動作靈活.請每班加油潤滑,以確保拉板動作可靠。
(3)傳動機構。
輸送濾板的動力來自于拉板液壓馬達,通過一系列齒形鏈輪、傳動鏈條從而帶動兩只拉板器同時同向運動。
(4)張緊機構
張緊機構安裝于固定壓板處橫粱外側(cè)。拉板器和固定壓板之間的間隙即使正常,當鏈條伸長到極限時,也會發(fā)生差錯,必須定期調(diào)整鏈條的張緊程度。張緊時:只需松開張緊滑板處固定螺絲,調(diào)節(jié)張緊螺桿即可。調(diào)好后務必再擰緊固定螺絲.張緊應適度,否則會引起鏈條壽命縮短。
4.過濾機構
過濾機構由濾板、濾布組成,濾板兩端面覆蓋著濾布.兩濾布中間有通道。當濾板壓緊后,待過濾物料進入過濾機構中濾板密閉所形成的濾室內(nèi),固體顆粒被濾布截留在濾室內(nèi),液體則穿過濾布順著濾布和濾板溝槽進入出液通道,排出機外。濾液須做到零壓環(huán)境排放。
本系列壓濾機可進行濾餅洗滌,洗滌液從壓濾機中部進水道進入,接著進入濾板—濾布—濾餅—濾布—濾板等最后經(jīng)出液口出液。
為了降低含水率,除采用壓榨隔膜外,通??梢詮南礈炜诨蜻M料口通入壓縮空氣(即吹氣),壓縮空氣滲過濾餅層,帶走濾餅中的一部份水分,從而起到降低含水率的目的。
濾布屬過濾介質(zhì),起過濾作用,濾布對過濾效果的好壞,起著十分重要的作用,應經(jīng)常保持濾布處于完整、清潔和孔眼暢通狀態(tài)。使用中應對濾布及時清洗,使之再生。如濾布不清洗,孔眼堵塞,過濾能力下降,濾餅剝離困難,甚至物料進入濾板密封面造成物料泄漏,此時增加密封壓力,也不能完全防止泄漏,有時往往使壓緊力超過額定值,產(chǎn)生不必要的事故。
當濾布折疊時,濾板壓緊后容易產(chǎn)生漏料,所以應及時將折疊處弄平。
濾布破裂后,物料將從破裂處侵入濾板.并從出液孔原樣排出,使濾液的澄清度變壞。濾布的破裂除由濾液可鑒外,還可以通過觀察濾板的底角部位情況,進行檢查。如果濾板底角部表面附著餅狀物料,堵塞了濾液通道,那么就說明濾布已破損,應及時洗清附著物,更換新濾布。換新濾布時要很好地拉平伸直后進行固定。
濾布的選擇對過濾效果十分重要,選型的正確與否直接影響著過濾效果。目前所使用的過濾介質(zhì)是合成纖維經(jīng)紡織而成的濾布.據(jù)其材質(zhì)不同可分為滌綸、維綸、丙綸,錦綸等幾種,其性能如下表:
性 能 | 滌 綸 | 錦 綸 | 丙 綸 | 維 綸 |
耐酸性 | 強 | 較差 | 良好 | 不耐酸 |
耐堿性 | 耐弱堿 | 良好 | 強 | 耐強堿 |
導電性 | 很差 | 較好 | 良好 | 一般 |
斷裂伸長 | 30%~40% | 18%~45% | 大干滌綸 | 12%~25% |
回復性 | 很好 | 在10%伸長時回復率90%以上 | 略好于滌綸 | 較差 |
耐磨性 | 很好 | 很好 | 好 | 較好 |
耐熱性 | ||||
軟化點 | 230~240℃ | 140~150℃ | ||
熔化點 | 255~265℃ | 210~215℃ | 165~70 ℃ |
丙綸不能耐氯磺酸、濃硝酸等強氧化性酸、濃的苛性鈉、濃醋酸、丙酸和氯代芳香烴。
在濾布的選擇上,除了需要參照上表以外,為了達到截留效果和理想的過濾速度,還需要根據(jù)物料顆粒度、密度、粘度、化學成份和過濾的工藝條件來選擇濾布。由于濾布在編織的材質(zhì)、方法上的不同,其強度、伸長率、透氣性、厚度等均有不同,這些都影響著過濾效果。除此之外,過濾介質(zhì)還包括棉紡布、無紡布、篩網(wǎng)、濾紙和微孔膜等,應根據(jù)實際過濾要求而定。
本系列壓濾機可根據(jù)用戶需要,可從進料口直接進水洗滌,進氣吹干等。
5.液壓部份
(1)液壓系統(tǒng)動力源采用柱塞泵和單閥葉片泵,分別與高、中壓溢流閥聯(lián)接,控制系統(tǒng)壓力,并使用液控單向閥對油缸進行保壓。油缸活塞運動方向控制則采用電磁換向閥進行,單級葉片泵與單向調(diào)速閥聯(lián)接,控制拉板速度,油馬達正、反轉(zhuǎn)控制則采用電磁換向閥進行,以達到拉板前進、后退。
(2)液壓站
液壓站由電機、油泵、閥座、閥及油箱組成。它是油缸和油馬達動力來源,液壓管路示意圖請參閱附圖五。
液壓站啟動前必須確認下列幾點:
(a) 油箱內(nèi)有足夠的油量HV-N46抗磨液壓油, 大約250Kg;
(b) 確認電磁閥處于消磁狀態(tài);
(c) 啟動、斷開電機數(shù)次,確認油泵的旋向正確。
確認上述各點后,啟動電機,如有噪聲等反常現(xiàn)象.應立即停止電機,并檢查產(chǎn)生原因。予以排除。
(3)壓力調(diào)整
啟動前把溢流閥的調(diào)整螺帽全都松開,啟動后運轉(zhuǎn)10分鐘左右.調(diào)節(jié)溢流閥進行壓力調(diào)整,直至壓力表指示數(shù)達到給定數(shù)值,本站高壓約為16-18Mpa,低壓約為2-3MPa(能正常拉板即可),安全溢流閥約為18MPa,油缸后端電接點壓力表應同時調(diào)整.一般上接點為17-18MPa,下接點為15-16MPa(下限以不漏液為準),視情況而定。
6.接水盤自動翻板機構(該裝置需定制)
7.控制系統(tǒng)
(1)運行準備:
a.按原理圖檢查接線是否準確,在運輸過程中是否有線頭松動,接入380V、50Hz三相四線制電源
b.確定控制回路有無帶電.合上斷路器,撥動轉(zhuǎn)換開關、檢查三相電壓是否平衡。
(2) X A M YZ2000系列具體操作原理
提示:本系統(tǒng)具有壓板松開超時報警、電機過載報警功能。該系統(tǒng)具有“自動/手動”操作功能。
一、將“自動/手動”旋轉(zhuǎn)按鈕“SB1(I0.0)”打到“手動”側(cè),則為手動操作,手動指示燈H2(Q0.6)亮。
1.壓板壓緊
按下“壓板壓緊”按鈕SB3(I0.2),KA1(Q0.1)得電,壓緊電磁閥YV11得電,指示燈H5、H12、H6亮。同時,油泵電機M1啟動、M2延時3秒啟動,活動壓板向前壓緊。當壓緊壓力上升至電接點壓力表下限值時,M2停止,當壓緊壓力上升至電接點壓力表上限值時,M1及YV11停止,系統(tǒng)進入保壓狀態(tài),保壓指示燈H3(Q0.7)亮。
保壓原理:壓緊狀態(tài)下,當油缸后腔內(nèi)壓力下降至PS1下限值時,系統(tǒng)自行啟動,進行油壓補償,當達到PS1上限值時,系統(tǒng)再次進入保壓狀態(tài)。
當活塞桿的有效行程達到“超行程保護開關”SQ4時,活動壓板停止向前壓緊。此時需要加補濾板。
產(chǎn)品發(fā)貨圖

