聰穎減速機(jī)減速特性：

1，鋁合金外殼采用藍(lán)色噴塑，產(chǎn)品美觀。

2，蝸桿采用20Cr鋼，滲碳淬火，精磨后齒面硬度保持HRC60，滲碳層厚度大于0.5MM

3，各種規(guī)格常備庫存。

減速機(jī)的規(guī)格有NMRV   NRV    DRV   及各款帶E 尾部出軸

NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題分析及改進(jìn)。NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)經(jīng)過使用幾個月后發(fā)生故障，經(jīng)開箱檢查發(fā)現(xiàn)RV蝸輪輪輪齒損壞嚴(yán)重，箱內(nèi)油池內(nèi)含有大量銅屑，其余零件完好。蝸輪蝸桿發(fā)生損壞主要表現(xiàn)為蝸輪齒面膠合磨損，對材質(zhì)進(jìn)行檢驗并沒有發(fā)現(xiàn)問題，初步判斷應(yīng)該為減速機(jī)蝸輪齒面強(qiáng)度不足。RV減速機(jī)蝸桿是細(xì)長桿，由優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制造成的高強(qiáng)度元件，除剛度需要校核計算外，齒面強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度遠(yuǎn)高于RV減速機(jī)蝸輪齒面，所以強(qiáng)度設(shè)計校核計算僅對蝸輪，不考慮蝸桿, 況且實際使用中也沒有發(fā)現(xiàn)蝸桿損壞，又因蝸輪的抗彎強(qiáng)度遠(yuǎn)高于其齒面強(qiáng)度，故圓柱蝸桿傳動的強(qiáng)度設(shè)計、校核計算是指RV減速機(jī)蝸輪齒面強(qiáng)度計算。 RV減速機(jī)蝸輪齒面的主要失效形式是膠合磨損，蝸輪蝸桿減速器齒面磨損與承受的接觸應(yīng)力大小有關(guān)，再注入影響膠合磨損的各種修正系數(shù)，就可以給出齒面強(qiáng)度計算。分析了蝸輪蝸桿減速機(jī)頻繁損壞的現(xiàn)象，通過具體的理論計算和強(qiáng)度校核終確定了損壞原因，并提出了新的設(shè)計方案，進(jìn)行了重新設(shè)計。

蝸輪蝸桿減速機(jī)作為一個機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品，在使用的時候，有時難免會因為種種導(dǎo)致出現(xiàn)擦傷的問題。那么蝸輪蝸桿減速機(jī)擦傷問題該如何避免呢?當(dāng)出現(xiàn)擦傷該采取什么措施?下面技術(shù)人員為您介紹：

避免蝸輪蝸桿減速機(jī)擦傷可采取以下措施：

1、蝸輪蝸桿減速機(jī)在逐漸加快轉(zhuǎn)速時，若出現(xiàn)有劇烈的聲音，在嚙合中有不正確的敲擊聲，主要是工作齒形有畸變或齒工作面上有局部缺陷所引起的;

2、齒發(fā)出的不正常的聲音時消時劇，是齒距誤差或間隙過大引起的;