車間內(nèi)有機(jī)廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)抽引后進(jìn)入進(jìn)入pp噴淋塔，廢氣先經(jīng)pp噴淋塔進(jìn)行噴淋洗滌，其主要作用是除去粉塵與大的漆物顆粒，同時(shí)有一定的物理溶解和掩蓋作用。噴淋塔中的循環(huán)水與循環(huán)水池相通，可定期清除池中浮到水面的漆物。廢氣經(jīng)噴淋洗滌塔處理后廢氣再進(jìn)入光氫離子塔，光氫離子塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)為光氫離子催化氧化裝置。廢氣處理服務(wù)熱線。

      光氫離子催化氧化裝置能產(chǎn)生大量的高能離子劑活性基團(tuán)，漆物、、、二、樹脂、、醛、添加劑等與其中的活性自由基團(tuán)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),被分解為無害氣體二氧化碳與水。此方案不僅處理效率高，能有效去除粉塵、漆物及、、二、、醛、添加劑等污染物，各處理后即可達(dá)標(biāo)排放，廢氣處理設(shè)備風(fēng)阻小，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，是非常先進(jìn)的優(yōu)越的廢氣處理方案。 廢氣處理服務(wù)熱線。

     事實(shí)證明一個(gè)好的機(jī)器人噴涂系統(tǒng)能夠降低VOC的排放高達(dá)30％。由于本身VOC排放的降低，使得廢氣在噴漆室內(nèi)循環(huán)再利用得以實(shí)現(xiàn)，噴漆室后端廢氣處理的量大大降低，從而極大的降低廢氣處理的費(fèi)用，降低運(yùn)行成本。 徐工噴涂車間 來源：徐工汽車涂裝設(shè)備包括：涂裝機(jī)器人、油漆輸送泵、油漆管路、計(jì)量控制器、氣動(dòng)噴槍、混氣噴槍、靜電噴槍等。廢氣處理服務(wù)熱線。

     高效率的涂裝機(jī)器人主要包括機(jī)器人手臂、移動(dòng)滑軌、高速靜電旋杯、集中供調(diào)漆及其他輔助控制系統(tǒng)。不同的涂裝機(jī)器人由于各關(guān)節(jié)自由度及臂長等參數(shù)的限制，對能觸及噴涂的有效尺寸有所差異。機(jī)器人噴涂設(shè)備簡易圖固瑞克機(jī)器人噴涂用旋杯在汽車涂裝工藝中，機(jī)器人噴涂的應(yīng)用越來越廣泛，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)在同一生產(chǎn)線上混線生產(chǎn)多種車型，提升了涂裝的自動(dòng)化程度及生產(chǎn)效率。廢氣處理服務(wù)熱線。

     汽車在噴漆的時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的有害化學(xué)氣體，對施工人員的身體造成危害，下面介紹兩種常見的處理汽車噴漆廢棄的常見工藝：一、活性炭吸附脫附+催化燃燒工藝：工藝原理：噴涂廢氣通過預(yù)處理單元，除去漆霧、水汽與顆粒物，防止其污染吸附劑。接著廢氣進(jìn)入蜂窩活性炭等吸附介質(zhì)，廢氣中的有機(jī)污染物被吸附到蜂窩活性炭內(nèi)。廢氣處理服務(wù)熱線。

       通過PLC控制，當(dāng)活性炭吸附飽和時(shí)切換閥門進(jìn)行脫附，用催化燃燒產(chǎn)生的熱空氣將有機(jī)物從活性炭表面脫附下來使其再生。脫附濃縮的高濃度有機(jī)物送入催化燃燒器分解為CO2與H2O排出。電動(dòng)車噴漆廢氣處理治理工藝流程電動(dòng)車噴漆廢氣處理治理技術(shù)特點(diǎn)該工藝吸附凈化效率高，處理效果穩(wěn)定，技術(shù)成熟、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，不產(chǎn)生二次污染，適用于處理大風(fēng)暴、低濃度的有機(jī)廢氣技術(shù)介紹：活性炭是一種黑色粉狀、粒裝或丸狀的無定形具有多孔的炭，主要成分為炭，還含有少量氧、氫、硫、氮、氯。也具有石墨那樣的精細(xì)結(jié)構(gòu)，只是晶粒較小，層層不規(guī)則堆積，具有較大的表面積（500-1000㎡/克）。廢氣處理服務(wù)熱線。