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風力吸糧機

風力吸糧機普通由受料器(如喉管、吸嘴、送出器等)、輸送管、風管、離合器(常用的有容量式和旋風式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和掉轉式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、清除粉塵器惠風機(如離心式風機、羅茨吹風機、水環(huán)抽氣機、空壓機等)等設施和器件組成。受料器的效用是進人物料，導致合宜的料氣比，使物料開始工作、加速。離合器的效用是將物料與空氣離合，并對物料施行分選。鎖氣器的效用是平均供料或卸料，同時阻擋空氣漏人。風機的效用是為系統(tǒng)供給動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風機或水環(huán)抽氣機；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨吹風機或空壓機。

氣力輸送的應用已有100多年的歷史，早在1853年郵局就用來輸送信件，年港口用于裝卸糧食，到20世紀初開始用于工業(yè)生產(chǎn)。早在1958年，上海港口和長沙等地開始試用真空吸糧機從船舶上缷糧。以食品工業(yè)部門為例，我國有多個面粉廠采用真空輸送，其中港口采用的真空輸送已達到200噸/時的輸送能力。真空輸送作為一項新的運送技術，在其可以適應的領域預計將得到進一步的發(fā)展。

風力吸糧機作為防塵的一項技術措施，在車間內外用來輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料，還是近幾十年的事。目前，我國已有一些橡膠廠，開始使用帶有氣力輸送裝置的槽車運輸炭黑，并實現(xiàn)了炭黑從生產(chǎn)廠至使用單位的炭黑貯料倉之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結合起來，既促進了生產(chǎn)，又從根本上改善了勞動條件和生產(chǎn)環(huán)境。

風力吸糧機

風力吸糧機包括空氣性輸送斜槽、壓送式、吸送式、濃相氣力形式，這幾種輸送技術氣量少、輸送量較大、灰氣比較高、傳輸距離長，并且成本低廉等優(yōu)點集一體的為濃相氣力輸送技術，其是目前使用范圍廣、使用量大、普遍的一種氣力輸灰形式。在濃相氣力輸送技術中，堵塞與磨損問題經(jīng)常出現(xiàn)，并且屬于不容易處理的技術故障，大約占總氣力輸灰技術故障3/5以上，在輸送過程中，輸灰管道高架空，并且管線長，很難對其檢查和修復。因此，需要分析濃相氣力輸送技術中堵塞與磨損形成原因，進而分析技術處理方式。在正常濃相氣力輸灰狀態(tài)下，濃相氣力會產(chǎn)生壓縮空氣，將管道中懸浮灰攜帶走。但是灰本身存在自重，會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。也就是說接近風力吸糧機輸送管的管底部分，灰濃度越來越高，由于空氣阻力會迫使灰流動速度減慢。流動速度被1迫降低，灰自然沉降到輸送管道的底部。沉降在管道中的干灰數(shù)量累積到正常輸送周期范圍內，不會發(fā)生堵塞，可以正常維持輸送。但是輸送周期完成后，需要利用吹灰程序吹凈管道中的干灰。如果不按照這種程序進行，而是沉降干灰累積到一定數(shù)量，形成管道堵塞，就會阻礙正常氣力輸送，從而影響整個輸送系統(tǒng)的運轉。

風力吸糧機

風力吸糧機

1.氣力輸送設備在操作使用前一定要先檢查電源是否插好，線路是否安全，如果無誤，在進行下一步操作。

2.啟動庫頂脈沖除塵器，空氣壓縮機，打開氣力輸送設備上部閘板閥，進行下料，待小料倉有一定物料后，啟動羅茨風機。

3.開啟進氣閥門，空載試機5-10分鐘，將管道中的雜物及焊接時的熔渣吹凈。檢查輸送管路各連接部位是否漏氣，除塵器工作是否正常，壓力表是否能正常顯示，如果一切顯示正常，方可繼續(xù)操作。

4.檢查庫頂除塵器應工作正常，運行阻力＜1500Pa。檢查透氣層是否損壞。安裝時應特別注意熔渣燒壞泵體底部透氣層。

5.后結束運行時，一定要檢查電源是否切斷，把執(zhí)行機構關閉至零位將管道送空后關停風機。

當發(fā)送器內壓力到達必定值時，壓力傳感器宣布信號，出料閥主動敞開，流化床上的物料流化加強，輸送開始，發(fā)送器物料逐步削減，此進程中流化床上的物料，一直處于邊流化邊輸送。當發(fā)送器物料輸送結束，壓力下降到管道阻力時，指示燈宣布信號，通氣連續(xù)必定時刻，壓縮空氣打掃管路，然后進氣閥封閉，間隔必定時刻，封閉出料閥，翻開進料閥。