曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
氣力輸送機(jī)特點(diǎn)

氣力輸送機(jī)設(shè)備工作原理：

粉體輸送系統(tǒng)當(dāng)風(fēng)機(jī)從集粉罐抽出空氣，使罐內(nèi)產(chǎn)生較強(qiáng)負(fù)壓，粉袋內(nèi)的粉體通過吸1粉管隨著空氣一起被吸入集粉罐內(nèi)，集粉罐內(nèi)的過濾器將有效的防止灰塵及細(xì)小的顆粒隨空氣抽出；

在這個(gè)過程中，集粉罐旁的蓄壓罐內(nèi)蓄滿一定壓力的空氣，當(dāng)吸料結(jié)束時(shí)，蓄壓罐內(nèi)的空氣會(huì)在瞬間脈沖釋放，對(duì)過濾器進(jìn)行反吹，吹落吸附在濾芯上的物料，使過濾芯能保持正常的過濾面積，不至于影響產(chǎn)量。

當(dāng)粉體輸送系統(tǒng)開始運(yùn)行時(shí)，集粉罐下方的卸料器開始工作，連續(xù)不斷地將粉體物料落下，為了防止罐內(nèi)粉體堆積不易落下，在罐體下方安裝了高頻振蕩器，能夠確保粉體順利落料；

若粉體輸送系統(tǒng)粉體輸送量不高的情況下，可采用間歇式落料的方式，采用氣體射流形成負(fù)壓，粉桶內(nèi)吸滿物料時(shí)，通過料位計(jì)的料位控制，自動(dòng)停止吸料，反吹空氣口開啟，氣動(dòng)放料閥門打開放料。

后由放料口下端的料位計(jì)控制，當(dāng)料位低于料位計(jì)時(shí)放料口閥門關(guān)閉又重新開始吸料。以上連續(xù)式或間歇式落料過程均可由PLC設(shè)置及自動(dòng)控制。

氣力輸送機(jī)特點(diǎn)：

1.替代效率低下的手工粉體輸送系統(tǒng)粉體輸送方式，可直接用于生產(chǎn)工藝，降低空氣污染和原料浪費(fèi)；

2.專利的氣流誘導(dǎo)系統(tǒng)，防止粉體突然噴發(fā)現(xiàn)象；

3.系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)單即裝即用——不像昂貴的傳統(tǒng)大型復(fù)雜的預(yù)安裝粉體輸送系統(tǒng)；

4.輕便: 可以方便的隨處移動(dòng)使用，即放即用，免安裝調(diào)試；

5.口徑有 2寸和 3寸 ,有不銹鋼和鋁合金材料；

6.可廣泛應(yīng)用于多種干粉體，如煅制氧化硅, 白碳黑, 膨脹云母石等非礦行業(yè)的粉體； 硅樹脂等等有機(jī)粉體；

精細(xì)化工，原料及中間體生產(chǎn)行業(yè)以及所有的輕質(zhì)粉體的輸送用途十分廣泛。

氣力輸送機(jī)是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來(lái)輸送粉狀物料。

在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果佳。粉體輸送系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化鋁1粉、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離粉體輸送系統(tǒng)。

粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備（倉(cāng)泵、負(fù)壓輸送）投資小、無(wú)故障、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠長(zhǎng)距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。

但總的來(lái)說(shuō)粉體輸送系統(tǒng)在中短距離輸送上是一個(gè)極佳的選擇。

氣力輸送機(jī)分類和特點(diǎn)

氣力輸送機(jī)利用氣體的流動(dòng)來(lái)進(jìn)行固體物料的輸送操作，稱為氣力輸送。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運(yùn)動(dòng)，借助高速氣流輸送粉狀物料。當(dāng)氣體的操作速度大于極限速度（即固體顆粒的自由沉降速度）時(shí)，固體顆粒才能被氣體帶走。所以氣力輸送需要比較高的氣流速度，這就造成摩擦壓頭損失較大，顆粒的磨損較快，輸送管道的磨蝕也較厲害。為了使這些效應(yīng)減少到小程度，必須盡可能地保持較低的氣流速度，但這個(gè)低限流速又受到固體顆粒從氣·固混合物的流動(dòng)中沉降出來(lái)的條件所限制。

目前氣力輸送機(jī)主要有如下的分類與特點(diǎn)：

(1)按氣源的動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)分為吸氣輸送與壓氣輸送。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)低于大氣壓的輸送，輸送距離有限。壓氣輸送是指氣流輸送管道中壓強(qiáng)大于大氣壓的輸送，輸送距離可達(dá)lOOOm，但動(dòng)力消耗大。

(2)按氣流中固體顆粒的濃度分為稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。三種氣力輸送在冶金生產(chǎn)中均有不同程度的使用，其在生產(chǎn)中運(yùn)用的比例，可以看出，目前稀相輸送是使用廣的氣力輸送方式。

物料在上升氣流中運(yùn)動(dòng)時(shí)，物料倚仗自己的重力下降，而上升氣流卻給物料一個(gè)向上的力。這就是升力，當(dāng)物料的重力大于物料所受到的升力時(shí)，物料就下降；當(dāng)物料的重力等于物料所受到的升力時(shí)，物料就懸浮在氣流中，不升不降；當(dāng)物料的重力小于物科所受到的升力時(shí)，物料就隨著上升氣流上升，升力越大，物料上升的速度就越快，這就是氣力輸送機(jī)的基本原理。在氣力輸送中，對(duì)不同的物料所控制的主要技術(shù)指標(biāo)是小氣流速度。在直立管路中，小氣流速度就是保持物料懸浮狀態(tài)的氣流速度；在水平管路中，物料貼在管壁，當(dāng)管內(nèi)氣流速度加快時(shí)給貼在管壁的物料以升力，當(dāng)此升力大于物料重力時(shí)，此顆粒就懸浮在管中，被運(yùn)動(dòng)氣流帶走，此時(shí)的速度亦稱氣流小速度，亦稱混合速度。

氣力輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)安裝主要分為三個(gè)部分： (1)設(shè)備的安裝；(2)輸送管路的安裝；(3)灰?guī)煸O(shè)備的安裝。這三個(gè)部份中，有以下幾個(gè)共性，這是安裝時(shí)所必須保證或遵循的：

     1.所有設(shè)備或材料開箱后，應(yīng)保管好有關(guān)資料，待安裝結(jié)束后一起交給需方。

     2.所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢?cè)O(shè)計(jì)人員意見。

     3.所有管路都必須保證氣密性。

     4.除圖紙中有詳細(xì)表示者外，其余管路按工藝管道安裝設(shè)計(jì)執(zhí)行。

     5.有明確安裝地點(diǎn)的設(shè)備和閥門除外，其余閥門安裝應(yīng)遵循以下原則：

     5.1經(jīng)常操作的閥門的安裝位置在便于人員操作，適宜的安裝高度為距地面1.2m 左右。    

     5.2閥門應(yīng)盡量靠近總管或設(shè)備安裝。

     5.3平行布置管道上的閥門，其中心線應(yīng)盡量取齊。

     5.4閥門安裝時(shí)，應(yīng)盡量不要使閥門承受外加載荷，以免應(yīng)力過大損壞閥門。

     6.在不影響操作、維修和人員通行的前提下，應(yīng)盡量把設(shè)備和閥門布置得美觀一些，能給常年在此工作的人員以美好的印象。

    7.系統(tǒng)管道所有焊縫：鋼管對(duì)接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯(lián)接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

    8.對(duì)需要高空作業(yè)的地方，如；輸灰管、灰?guī)斓鹊陌惭b，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有護(hù)欄及爬梯等相應(yīng)的安全措施，對(duì)工作人員應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)。

    9.在氣力輸送機(jī)安裝過程中，如對(duì)原設(shè)計(jì)有所改動(dòng)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意，并做好更改記錄。