液壓馬達(dá)工作原理可分為三種情況：

第一種：齒輪式液壓馬達(dá)工作原理

通過(guò)馬達(dá)殼體內(nèi)齒輪之間的相互嚙合而產(chǎn)生動(dòng)力。

齒輪馬達(dá)有內(nèi)外之分。內(nèi)齒輪馬達(dá)工作原理是通過(guò)一個(gè)內(nèi)齒輪與一個(gè)及以上的外齒輪相互嚙合而產(chǎn)生動(dòng)力;而外齒輪馬達(dá)工作原理則是通過(guò)一對(duì)外齒輪相互嚙合而產(chǎn)生動(dòng)力。

第二種：雙作用葉片式液壓馬達(dá)工作原理

壓油腔中灌入壓力油后，其中一片葉片的一面是壓力油，另一面是為低壓油。由于該葉片的伸出的面積大于其他葉片，因此就會(huì)產(chǎn)生壓力差，利用葉片之間的壓力差來(lái)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

第三種：軸向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理

斜盤(pán)和配油盤(pán)固定，柱塞在缸體的孔內(nèi)可隨意移動(dòng)。斜盤(pán)中心線和缸體中心線相交一個(gè)傾角δ。高壓油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤(pán)上。斜盤(pán)對(duì)柱塞的反作用力分解為軸向分力和垂直分力。斜盤(pán)對(duì)柱塞的反作用力與作用在柱塞上的液壓力達(dá)到平衡，垂直分力則產(chǎn)生使缸體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。