夾雜和夾渣

夾雜和夾渣缺陷的造成是因?yàn)椋?

1）球墨鑄鐵內(nèi)殘余鎂量偏高，它提高了球墨鑄鐵鐵液表面氧化膜的生成溫度，在較高的溫度下就形成了氧化膜，澆注過程中鐵液受到二次氧化而形成夾渣。

2）原鐵液含硫高，生成的硫化物（MgS、Ce3S4、CeS）多，促使夾雜形成。

3）澆注溫度低，不利于夾渣的上浮、清除。

解決途徑：

1.保證澆注溫度>1300℃，有利于夾雜物聚集上浮,便于清除。

2.在保證球化的前提下，盡量降低殘余鎂量，降低原鐵液硫含量。

3.采用稀土鎂合金作球化劑，利用稀土降低鐵液氧化膜的結(jié)膜溫度。

4.澆注時(shí)在澆道中加過濾網(wǎng)集渣包

對(duì)于消失模鑄件粘砂缺陷而言，其一般可在不同情況下出現(xiàn)在鑄件的各個(gè)部分：在無負(fù)壓情況下，粘砂多出現(xiàn)在鑄件底部或者是側(cè)面，以及鑄件熱節(jié)區(qū)和型砂不易緊實(shí)區(qū)；在負(fù)壓澆鑄時(shí)，各面均可出現(xiàn)，尤其是鑄件轉(zhuǎn)角處和組串鑄件澆注時(shí)的過熱處

 

輸氧燃燒速度非?？?，鑄型內(nèi)30kg的泡沫僅3分鐘即可基本燒空殼型。但基本燒空并不等于完全空殼無碳，還有少量的泡沫殘余，包括因燃燒速度過快未及排出涂料殼層之外的黑亮粘稠物尚留在殼型之內(nèi)，如不將其完全氣化排出型外，對(duì)引發(fā)逐漸碳缺陷仍然是一種威脅。因此，對(duì)于嚴(yán)要求、高品位的鑄件宜再輔助以強(qiáng)焰噴燒，即把燃?xì)鈬姌尩幕鹧嬲{(diào)節(jié)至限度，繼續(xù)從澆口或冒口噴入空腔殼型之內(nèi)，則容積有限的殼型在負(fù)壓作用下火焰無處不至并很快升溫，當(dāng)整個(gè)殼型升溫至700度以上時(shí)，殼型中的所有殘余物將被完全氣化，達(dá)到其真正無碳空殼，從根本上完全消除鑄件碳缺陷。