國(guó)路高科干法SBS改性劑直投SBS-T
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¥24000.00

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聯(lián)系人 薛曉飛

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國(guó)路高科(北京)工程技術(shù)研究院有限公司

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商品介紹
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品牌 國(guó)路高科
型號(hào) SBS-T
形狀 粉末狀
用途 直接投入拌合鍋生產(chǎn)SBS改性瀝青混合料
包裝 20kg/1t包裝 也可定制小包裝
用量 推薦用量4.5%-6.5% 具體根據(jù)需要確定
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) CHTS 20003-2018 公路干法SBS改性瀝青路面技術(shù)指南
投料方式 機(jī)械或人工
價(jià)格說明 出廠價(jià)(運(yùn)費(fèi)另計(jì))
運(yùn)費(fèi) 面議
商品介紹


一、行業(yè)背景:SBS改性瀝青技術(shù)缺陷和管理難題成為行業(yè)之痛

SBS是苯乙烯-丁二烯嵌段共聚型熱塑性彈性體,其高低溫等性能較為全面、且疲勞性能好,是我國(guó)瀝青路面的主流改性技術(shù),主要采用“濕法”工藝預(yù)先制備SBS改性瀝青,但其存在無法克服的熱力學(xué)不穩(wěn)定、容易變質(zhì)的技術(shù)缺陷,且市場(chǎng)上“低質(zhì)低價(jià)”的無序競(jìng)爭(zhēng)也嚴(yán)重侵害著行業(yè)健康發(fā)展——交通運(yùn)輸部2014年行業(yè)監(jiān)督抽查表明,全國(guó)改性瀝青平均合格率僅為66.7%,由于改性瀝青質(zhì)量導(dǎo)致的短命工程頻頻上演,成為行業(yè)技術(shù)管理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

二、拌和即改性:國(guó)路高科干法SBS重新定義改性瀝青應(yīng)用方式

國(guó)路高科在多年外加劑研究經(jīng)驗(yàn)上,采用短鏈星型SBS速熔化等技術(shù)將SBS熔融速度提高約100倍,開發(fā)了新一代干法SBS改性劑(SBS-T),可直投于拌合樓,SBS-T與集料和基質(zhì)瀝青在短時(shí)間拌合過程中快速熔融、達(dá)到微米級(jí)分散,充分發(fā)揮SBS改性效果,直接拌和成為性能優(yōu)良的SBS改性瀝青混合料。

                                                      干法SBS改性劑投放及混合料生產(chǎn)示意圖



     

                                                      干法SBS改性劑投放及混合料生產(chǎn)示意圖


三、高精度、自動(dòng)化、透明化:國(guó)路高科將干法SBS施工保障到底

干法SBS改性劑應(yīng)直接投入瀝青拌和樓拌缸使用。投放優(yōu)選機(jī)械自動(dòng)輸送投料方式。為做好其應(yīng)用施工保障,國(guó)路高科自主研發(fā)了全自動(dòng)、高速度、高精度的新一代顆粒投料機(jī),并可實(shí)現(xiàn)外加劑投放和拌和樓信息采集一體化,隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程監(jiān)控改性劑和配合比數(shù)據(jù),特殊路段可實(shí)現(xiàn)性能指標(biāo)定制化。

干法SBS施工三環(huán)節(jié)核查管控

(“投料機(jī)稱重計(jì)量、拌和樓控制室動(dòng)態(tài)監(jiān)控、每天核查總量”)

四、優(yōu)質(zhì)、簡(jiǎn)單、環(huán)保:干法SBS與濕法工藝對(duì)比優(yōu)勢(shì)盡顯

1 技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)

國(guó)路高科干法SBS改性滿足JTG F40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)SBS改性瀝青及改性瀝青混合料的各項(xiàng)要求、且性能指標(biāo)優(yōu)良,可滿足PG82-28性能等級(jí)。

干法SBS更為重要的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在:讓SBS在熔融改性后的性能高峰立即拌和、攤鋪混合料,而不是濕法工藝的性能衰減中被動(dòng)使用。

干法SBS與濕法SBS改性瀝青儲(chǔ)存性能對(duì)比(動(dòng)穩(wěn)定度)


2 節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)

干法SBS生產(chǎn)工藝能耗僅為濕法改性瀝青各環(huán)節(jié)能耗的2%,打造行業(yè)綠色公路。

干法(下)與濕法(上)改性技術(shù)工藝對(duì)比圖

3 質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)

簡(jiǎn)化流程,將基質(zhì)瀝青、改性劑兩大關(guān)鍵原材料品質(zhì)和用量都透明化,以混合料各種路用性能為更終極的質(zhì)控導(dǎo)向,而不是傳統(tǒng)的SBS改性瀝青指標(biāo)合格即完成交接。

4 機(jī)動(dòng)靈活優(yōu)勢(shì)

干法SBS技術(shù)讓道路工程各種個(gè)性化需求得到很好的滿足和實(shí)現(xiàn),具體包括:

● 車轍易發(fā)路段,如交叉口、長(zhǎng)上坡、公交車道等,可通過調(diào)節(jié)用量增強(qiáng)性能

● 養(yǎng)護(hù)工程、工期過邊或小規(guī)模使用改性瀝青項(xiàng)目,無儲(chǔ)存編制,機(jī)動(dòng)靈活

● 部分基質(zhì)瀝青進(jìn)行SBS改性存在離析嚴(yán)重等缺陷,干法SBS則無相容性問題

● 偏遠(yuǎn)地區(qū)或海外項(xiàng)目,運(yùn)距較遠(yuǎn)導(dǎo)致儲(chǔ)存變質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)加大,且當(dāng)?shù)亟◤S不便

五、工程案例:干法SBS成功打造一個(gè)個(gè)品質(zhì)工程和綠色公路

干法SBS改性劑已經(jīng)在山東、江蘇、河南、新疆、河北、湖北等10多省市示范應(yīng)用,并攜中國(guó)創(chuàng)造融入一帶一路海外工程,有效解決了國(guó)外工程缺少改性瀝青配套產(chǎn)業(yè)、當(dāng)?shù)亟◤S困難的發(fā)展矛盾,為行業(yè)打造瀝青路面品質(zhì)工程和綠色公路提供科技支撐。

六、引領(lǐng)變革:改性瀝青20年大發(fā)展后,首次迎來重大技術(shù)革新

2017年,由國(guó)路高科牽頭、聯(lián)合諸多行業(yè)主體制定干法SBS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并于2018年在世界交通運(yùn)輸大會(huì)上隆重發(fā)布,標(biāo)志著干法SBS改性技術(shù)正式踏上行業(yè)舞臺(tái)。

2018年9月10日,由中國(guó)公路學(xué)會(huì)和山東高速集團(tuán)在山東日照聯(lián)合舉辦了《公路干法SBS改性瀝青路面技術(shù)指南》標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨濰日高速公路現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。參會(huì)代表現(xiàn)場(chǎng)見證了干法SBS幾乎完美的施工和質(zhì)量管控體系,與會(huì)專家提出第三代改性瀝青技術(shù)革新的命題,標(biāo)志著干法SBS技術(shù)走向成熟和規(guī)模化的到來。

道路工程對(duì)瀝青改性的需求是多方面的,除了路用性能,更不可忽視的是生產(chǎn)和施工環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單易行、品質(zhì)和用量管控的透明化、經(jīng)濟(jì)性以及越來越突出的環(huán)保特性。這種多方位需求可以概括為5大要素,(5E,5Elements)。

對(duì)市場(chǎng)上各種改性技術(shù)的總結(jié)可以看出,目前其他各種改性技術(shù)“或性有短缺,或控過繁雜,或天價(jià)難普,或有逆環(huán)?!?,只能在小眾場(chǎng)合局部應(yīng)用,無法從面上解決行業(yè)改性需求。而SBS瀝青則在最主要的兩大要素上呈現(xiàn)出“性本善(優(yōu)質(zhì))、經(jīng)濟(jì)合”的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力,只是其濕法工藝導(dǎo)致的儲(chǔ)存和管控問題較多——干法SBS既是SBS優(yōu)良性能的繼承者,又是其缺陷工藝的革命者,且更節(jié)能環(huán)保,成為目前行業(yè)滿足改性需求5大要素的唯一品種——這是濕法預(yù)混SBS改性瀝青技術(shù)體系在全球應(yīng)用近40年、我國(guó)過去20年大發(fā)展之后,首次有重大替代技術(shù)突破,在濕法改性瀝青技術(shù)局限凸顯、產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境愈演愈烈的背景下,必將引領(lǐng)我國(guó)乃至全球改性瀝青產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革。

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公司名稱 國(guó)路高科(北京)工程技術(shù)研究院有限公司
聯(lián)系賣家 薛曉飛
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網(wǎng)址 http://guolugaoke.com/
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