HZFORCE/弗若斯:三機(jī)一體NC伺服料架矯直送料機(jī)性能及參數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)配置:

1、光電料弧控制系統(tǒng)

2、送料滾輪及矯正滾輪鍍硬鉻處理

3、送料出口導(dǎo)料架裝置

4、馬達(dá)帶動(dòng)壓料臂裝置

5、送料線高度采絲桿渦輪調(diào)整裝置

6、料架含變頻器

7、料弧控制滾輪

8、料架含空壓碟式剎車裝置

9、入料導(dǎo)弧升降裝置

10、氣壓式卷料頭壓平裝置

11、料幅調(diào)整擋輪裝置

12、四只齒輪組

13、可掀式上滾輪座裝置

選購(gòu)配置:

1、送料線高度電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置

2、油壓自動(dòng)上料臺(tái)車

HZFORCE三合一送料機(jī)技術(shù)規(guī)格:

矯正能力:

  送料精度正負(fù)0.02mm以內(nèi)，送料長(zhǎng)度可直接輸入面板控制-設(shè)定值0-9999.00，包含薄材、中薄材、中厚材、強(qiáng)力厚材。

主要構(gòu)件組成單元：

機(jī)械部分機(jī)械在零件的選配上有著標(biāo)準(zhǔn)的原則，對(duì)于組裝流程及零配件，堅(jiān)持要求符合原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與原材料，不因?yàn)閷?duì)成本的考慮而犧牲對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

1、矯直滾輪及送料滾輪采用軸承鋼(日本SUJ2同等級(jí))經(jīng)熱處理、淬火處理、鍍硬鉻、研磨、HRC60度以上；

2、軸承：采用日本制NSK、KOYO、NTN等牌子；

3、銅襯：采用自潤(rùn)軸承(OILESSMETAL)或銅襯；

4、齒輪：經(jīng)淬火處理，另外所有鏈條及鍵槽定位采緊密手工精密配合組裝，并有黃油杯潤(rùn)滑裝置；

5、整平部調(diào)整：采四點(diǎn)渦輪式附手輪及百分位表，可調(diào)整并輕易讀出0.1mm的數(shù)值，整平后材料可調(diào)整為往上或往下的弧度及所需平坦度；

6、料弧的控制：采用二組電眼對(duì)照式（日本神氏品牌），加裝變頻器及碟式剎車器以減少慣性；

7、料架主軸材質(zhì)為高強(qiáng)度中碳鋼(鋼板為上海寶鋼或進(jìn)口鋼材)，經(jīng)回火處理防止剪力產(chǎn)生，強(qiáng)化負(fù)荷能力。

電控部分在電控系統(tǒng)上，建立了自主設(shè)計(jì)能力，擁有自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，能掌握機(jī)臺(tái)的規(guī)格需要，規(guī)劃設(shè)計(jì)出高效率、人性化電控系統(tǒng)。機(jī)械的全新整合為沖壓者實(shí)現(xiàn)了高精度、自動(dòng)化送料的多方位選擇。

1、主要控制采用日本進(jìn)口日本安川伺服馬達(dá)及整套三菱控制系統(tǒng)、士電晶體PLC、三菱無(wú)镕絲開關(guān)及臺(tái)安變頻器；

2、一般操作面板控鈕采用日本和泉(ISUMI) OMRON RALAY及防干擾信號(hào)線以確保送料精度。