這是防銹漆的處理。在我們這里，防銹漆是一種混合漆。質(zhì)量不是很好。然而，在其他人看來，防銹漆是一種真正的防銹漆，每桶幾百元。在水池內(nèi)也采用了刷涂的方法，以確保每個中心平均覆蓋，干燥后噴字，無縫彎頭上貼有磁鐵的鐵證，并包裝在無塵車間。

為防止加熱引起的氣相腐蝕，焊接電流不應太大，比碳鋼焊條的焊接電流小約20%。電弧不應太長，并且層間冷卻應快。窄珠更好。如果使用相同類型的沖壓彎頭進行焊接，則必須在焊接后進行300℃以上的預熱，并在700℃左右進行慢冷處理。如果焊件不能進行焊后熱處理，則應使用沖壓彎頭電極。對于沖壓彎頭，為了提高耐腐蝕性和可焊性，添加了適量的非破壞性元素，例如Ti，Nb，Mo等。焊接性優(yōu)于沖壓彎頭。使用相同類型的鉻不銹鋼焊條時，應將其預熱至200℃以上，并在焊接后回火至800℃左右。如果焊件無法進行熱處理，則應更換鉻鎳不銹鋼焊條。

在管道系統(tǒng)中使用的所有管道配件中，該比例很大，約為80％。通常，對于具有不同材料或壁厚的彎頭，選擇不同的成型工藝。目前，常用的無縫彎頭成型工藝包括熱推，沖壓和擠壓。

大口徑碳鋼彎頭還具有顯著的低溫抗沖擊性，并且仍被預測具有更高的抗壓能力，并且抗熱能力也得到了顯著提高。適應的范圍可以從負十度到正九十五度。大口徑彎頭可用于供電，供熱，供暖等工程。與傳統(tǒng)管道材料相比，它們更為常用。如果您選擇高質(zhì)量的材料并正確使用它們，那么使用50年就足夠了。耐腐蝕性也變得越來越重要。

沖壓可以加工尺寸范圍和形狀復雜的裂紋的零件，例如小時鐘的秒表，汽車縱梁，覆蓋零件等，以及沖壓過程中材料的冷變形和硬化效果，以及沖壓的強度和剛度都較高。

由于模具在沖壓過程中保證的沖壓零件的尺寸和形狀精度，并且通常不會破壞沖壓零件的表面質(zhì)量，一般會造成模具的使用壽命，因此沖壓品質(zhì)穩(wěn)定，可互換和“相同”功能。不需要管坯作為原材料，可以節(jié)省制管設備和模具的成本，并且可以獲得直徑大且壁厚相對較薄的任何推制彎頭。這種沖壓彎頭的原料是特殊的，不需要添加管坯的原料，并且在加工過程中易于控制。加工沖壓彎頭的毛坯為平板或可展表面，使沖頭簡單，精度容易保證，組裝，焊接方便，加工過程中原料易于控制，操作相對簡單，沒有復雜的加工過程，并且焊接和組裝比較方便。由于上述原因，沖壓彎頭可以縮短制造周期并大大降低生產(chǎn)成本。由于不需要任何特殊設備，因此特別適合于現(xiàn)場加工大型沖壓彎頭。