曲阜大豐機械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
粉煤灰裝車機

由于粉煤灰裝車機具有無污染、低能耗、率等優(yōu)勢，因此當(dāng)前在火電廠中廣泛應(yīng)用，已經(jīng)逐漸取替?zhèn)鹘y(tǒng)的水力除灰形式。但是在氣力輸灰系統(tǒng)運行中，常遇到各種故障問題，如果不及時處理將影響工作效率與運行可靠性，因此需引起足夠重視，我們普爾法機械結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對氣力輸灰系統(tǒng)的常見故障及原因進(jìn)行分析，以便有針對性地提出處理對策。

 故障一：加壓超時；

 原因分析：(1)加壓閥未打開；(2)壓力變送器故障；(3)進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥未關(guān)閉或漏氣；(4)氣源壓力低。

 處理措施：(1)檢修或更換加壓閥、進(jìn)料閥、出料閥、排氣閥：(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管；(3)更換氣化板。

 故障二：輸送超時：

 原因分析：(1)氣源壓力過低；(2)堵管先兆：(3)倉泵下限設(shè)置太低；(4)進(jìn)料時間過長：(5)氣化板損壞，物料流化不良。

 處理措施：(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力：(2)暫時退出運行，輕敲輸灰管道確認(rèn)是否堵管，并進(jìn)行處理：(3)重新調(diào)整下限值，以倉泵內(nèi)的物料全部輸送完畢為宜：(4)根據(jù)運行工況重新調(diào)整進(jìn)料時間，以料位達(dá)到倉泵容積的75％為宜：(5)更換氣化板。

 故障三：堵管

 原因分析：進(jìn)料時間過長，灰量大，氣力輸灰管路內(nèi)的物料未輸送完畢。加壓閥已關(guān)閉。

 處理措施：從出料閥后的輸灰管道引出一旁路，接至引風(fēng)機的出口，堵管時打開聯(lián)通閥門，利用此處管道負(fù)壓即可輸通管路，并不會造成較大的污染。

 故障四：氣化板損壞頻繁

 原因分析：(1)進(jìn)料時間設(shè)置過短，倉泵內(nèi)物料過少；(2)壓縮空氣帶水；(3)輸送壓力過高。

 處理措施：(1)輸送壓力過高；(2)通知供氣單位及時調(diào)整；(3)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

 粉煤灰裝車機故障五：加壓節(jié)流閥損壞頻繁

 原因分析：(1)儀表氣帶水；(2)壓力過高。

 處理措施：(1)通知供氣單位及時調(diào)整；(2)調(diào)節(jié)減壓閥，調(diào)整輸送壓力。

粉煤灰裝車機特點

粉煤灰裝車機設(shè)備工作原理：

粉體輸送系統(tǒng)當(dāng)風(fēng)機從集粉罐抽出空氣，使罐內(nèi)產(chǎn)生較強負(fù)壓，粉袋內(nèi)的粉體通過吸1粉管隨著空氣一起被吸入集粉罐內(nèi)，集粉罐內(nèi)的過濾器將有效的防止灰塵及細(xì)小的顆粒隨空氣抽出；

在這個過程中，集粉罐旁的蓄壓罐內(nèi)蓄滿一定壓力的空氣，當(dāng)吸料結(jié)束時，蓄壓罐內(nèi)的空氣會在瞬間脈沖釋放，對過濾器進(jìn)行反吹，吹落吸附在濾芯上的物料，使過濾芯能保持正常的過濾面積，不至于影響產(chǎn)量。

當(dāng)粉體輸送系統(tǒng)開始運行時，集粉罐下方的卸料器開始工作，連續(xù)不斷地將粉體物料落下，為了防止罐內(nèi)粉體堆積不易落下，在罐體下方安裝了高頻振蕩器，能夠確保粉體順利落料；

若粉體輸送系統(tǒng)粉體輸送量不高的情況下，可采用間歇式落料的方式，采用氣體射流形成負(fù)壓，粉桶內(nèi)吸滿物料時，通過料位計的料位控制，自動停止吸料，反吹空氣口開啟，氣動放料閥門打開放料。

后由放料口下端的料位計控制，當(dāng)料位低于料位計時放料口閥門關(guān)閉又重新開始吸料。以上連續(xù)式或間歇式落料過程均可由PLC設(shè)置及自動控制。

粉煤灰裝車機特點：

1.替代效率低下的手工粉體輸送系統(tǒng)粉體輸送方式，可直接用于生產(chǎn)工藝，降低空氣污染和原料浪費；

2.專利的氣流誘導(dǎo)系統(tǒng)，防止粉體突然噴發(fā)現(xiàn)象；

3.系統(tǒng)經(jīng)濟，簡單即裝即用——不像昂貴的傳統(tǒng)大型復(fù)雜的預(yù)安裝粉體輸送系統(tǒng)；

4.輕便: 可以方便的隨處移動使用，即放即用，免安裝調(diào)試；

5.口徑有 2寸和 3寸 ,有不銹鋼和鋁合金材料；

6.可廣泛應(yīng)用于多種干粉體，如煅制氧化硅, 白碳黑, 膨脹云母石等非礦行業(yè)的粉體； 硅樹脂等等有機粉體；

精細(xì)化工，原料及中間體生產(chǎn)行業(yè)以及所有的輕質(zhì)粉體的輸送用途十分廣泛。

粉煤灰裝車機是一種新型的粉體氣力輸送設(shè)備，屬于低壓稀相輸送類別，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料。

在當(dāng)量距離450m，提升高度40m范圍內(nèi)使用效果佳。粉體輸送系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化鋁1粉、干窯灰、焦粉、水泥粉料等干燥松散粉料的中短距離粉體輸送系統(tǒng)。

粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送系統(tǒng)設(shè)備（倉泵、負(fù)壓輸送）投資小、無故障、維護(hù)費用低這是不爭的事實。

但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。

但總的來說粉體輸送系統(tǒng)在中短距離輸送上是一個極佳的選擇。

粉煤灰裝車機輸送物料特點

粉煤灰裝車機又稱氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備、氣力輸送系統(tǒng)，廣泛用于電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥、氧化鋁廠輸送氧化鋁1粉、氣力輸送生料粉、高嶺土輸送、石灰石粉噴射輸送、礦粉輸送、銻1粉輸送、木屑輸送、稻殼輸送、秸稈顆粒輸送、食品級物料輸送等粉狀物料的輸送。

 氣力輸送機特點優(yōu)勢

1、設(shè)備投資小，用一臺輸粉機可代替二臺或四臺倉泵，減少了設(shè)備投資。

2、低壓力輸送，工作壓力0.02—0.1MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運行可靠，無堵、漏現(xiàn)象，使用壽命長。

3、節(jié)能降耗，氣源采用羅茨風(fēng)機（也可采用現(xiàn)有壓縮空氣動力源，中央氣源給多系統(tǒng)設(shè)備集中供氣），用電量小。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。

4、輸送量范圍大，而操作人員少，易實現(xiàn)無人操作和自動化管理，降低費用；

5、氣力輸送機采用封閉式輸送，能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，保證輸送物料的品質(zhì)；

6、粉煤灰裝車機可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離由數(shù)點往一點集中輸送，也可以由一點往數(shù)點分散輸送，操作靈活自由。