曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
粉煤灰裝車機(jī)特點(diǎn)

粉煤灰裝車機(jī)系統(tǒng)裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發(fā)送裝置，樟樹市氣力輸送，它們都是采用壓縮空氣進(jìn)行輸送的。但由于其結(jié)構(gòu)的不同，其工作原理和工作方式也有所不同。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設(shè)備，氣力輸送系統(tǒng)裝置，倉泵是一正壓氣力輸送設(shè)備氣力輸送。

料封泵比倉泵、螺旋泵節(jié)電30-50%具有耗電量小、投資少等優(yōu) 點(diǎn)；料封泵比提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)節(jié)省80-98%的配件維護(hù)費(fèi)并具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)；氣力輸送氣力輸送系統(tǒng)裝置料封泵同時具有體積小、風(fēng)壓低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、幾乎沒有易損件 等諸多優(yōu)點(diǎn)。料封泵可輸送物料3—500 提升高度可達(dá)50料封泵是一種綜合性價(jià)比較高的輸送粉狀物料的設(shè)備。料封泵可用于：火力發(fā)電、水泥、粉煤灰、白灰、石膏粉、精細(xì)化工等物料比≤1.6 以下企業(yè)的生產(chǎn)和使用。

粉煤灰裝車機(jī)的輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)，傳統(tǒng)的機(jī)械輸送設(shè)備高耗低效，粉塵飛揚(yáng)，此問題一直困擾著水泥化工企業(yè)。氣力輸送設(shè)備廠家針對此，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)工藝，設(shè)計(jì)制造了低壓稀相氣力輸送機(jī)，成功了解決了粉塵飛揚(yáng)、工作環(huán)境差的難題。該設(shè)備利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送的理論，經(jīng)過多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對水泥粉料氣力輸送工藝系統(tǒng)中，大量連續(xù)輸送的方式而開發(fā)的專用設(shè)備。

粉煤灰裝車機(jī)注意事項(xiàng)

粉煤灰裝車機(jī)在日常的使用中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢，下面就來告訴大家該注意哪些方面：

1、每周檢查一次電路、氣路、管路、機(jī)械機(jī)構(gòu)狀況；

2、每班排放儲氣罐積水，每班不少于一次；

3、每班檢查各氣閥情況、各壓力表狀況，壓力是否正確；

4、管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，禁止拆卸及維修；

5、隨時關(guān)注各氣動閥是否到位，氣動閥不到位可能有以下原因：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械碰塊松動，閥門軸承異常，異1物卡死，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常；

6、隨時關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大、停用一段時間后，重新啟用、輸送氣源壓力波動大或短時間消失、物料量突然增大。

粉煤灰裝車機(jī)中管道部分壽命如何提高

    在輸送散裝物料的粉煤灰裝車機(jī)進(jìn)程中，管道伴隨著激烈的磨損，嚴(yán)峻時導(dǎo)致整個氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需求進(jìn)步氣力輸送機(jī)管道的耐磨性，保證體系的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

粉煤灰裝車機(jī)管道的磨損和輸送空氣的流速、被運(yùn)送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的質(zhì)料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，關(guān)于有些輸送物料來說，彎頭的運(yùn)用壽數(shù)只要幾小時，而相同質(zhì)料的鋼管直線段運(yùn)用壽數(shù)達(dá)幾個月。

因?yàn)橹亓σ?，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而舉薦運(yùn)用帶法蘭聯(lián)接的厚壁管，以便于通過大期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的設(shè)備進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該出現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是好的，在氣力輸送管道磨損嚴(yán)峻的資料時，可以運(yùn)用特質(zhì)管道，不舉薦運(yùn)用歪斜的管道，因?yàn)槟p比水平、筆直管道都快。