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氣力輸送機

用于庫內(nèi)粉粒物料清庫出庫裝車的稱為粉煤灰出庫裝車機、水泥清庫機、粉煤灰清庫機水泥清倉機、粉煤灰清倉機等。其中根據(jù)庫型不同，又分為：

1.分體式粉煤灰出庫裝車機、分體式水泥清庫機、分體式粉煤灰清庫機、水泥清倉機、分體式粉煤灰清倉機等。 分體式粉煤灰出庫裝車機適用于小型庫且?guī)旆扛叨炔桓呋蛳鄬Ψ忾]的庫內(nèi)的水泥、粉煤灰、礦粉、dian石渣等出庫裝車。

2.車載移動式粉煤灰出庫裝車機、車載移動式水泥清庫機、車載移動式粉煤灰清庫機、水泥清倉機、車載移動式粉煤灰清倉機等。 車載移動式粉煤灰出庫裝車機適用于大型庫房或面積較大的堆場的水泥、粉煤灰、礦粉、dian石渣等出庫裝車。

3.小型手動式粉煤灰清庫機、小型手動式水泥清庫機、小型手動式粉煤灰清倉機、小型手動式水泥清倉機、粉煤灰水泥清倉清庫機、粉粒物料清倉清庫機、粉粒物料清艙機等。

在現(xiàn)今時代，吃香的莫過于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，而面對漸漸轉(zhuǎn)涼的天氣，冬季我們需要的則是供暖，很多人都說我們北方冷，但是我們北方近些年都已經(jīng)通過電廠開始了集體供暖，而這些電廠的集體供暖是離不開我們氣力輸送設(shè)備的幫助的。

因為大范圍供暖會導(dǎo)致電廠不間斷的工作，不間斷的工作量容易造成很多粉煤灰或者顆粒粉塵的出現(xiàn)，而這些粉塵如果不通過氣力輸送設(shè)備對其進行輸送處理的話，那么有可能出現(xiàn)的就是電廠車間或者周圍每天都粉塵四溢，這不僅對工作人員的身體會造成危害而且還會對電廠周圍的環(huán)境造成危害，面對環(huán)保嚴(yán)苛控制的今天，如果你是這樣的單位，那么你即將面臨的問題則是修業(yè)整頓，對于小型電廠的話你整頓的話沒什么大問題，但是如果是大型電廠，你可以想象這將會給企業(yè)帶來多大的困擾。

山東曲阜大豐機械制造有限公司針對用戶現(xiàn)場實際情況，經(jīng)多年研發(fā)，根據(jù)現(xiàn)場工況予以設(shè)計，有多種解決方案供用戶選擇。

氣力輸送機介紹

在我國西、北部地區(qū)，很多電廠的粉煤灰儲存在方形和圓形庫中，庫房大小高度不一，多采用鏟車等設(shè)備裝灰，客觀上造成環(huán)境污染大，粉煤灰損失大，如采用我公司制造的負壓抽吸機抽吸裝灰設(shè)備，將有效避免這一弊端。

負壓抽吸機它的工作原理是,用羅茨鼓風(fēng)機(真空泵)產(chǎn)生負壓,通過吸嘴,將物料與一定量的空氣混合后經(jīng)過吸臂上的輸料管送到分離裝置內(nèi)。物料從空氣中分離后落下,進入械送出或進入正壓輸送設(shè)備內(nèi),由空氣產(chǎn)生的正壓,經(jīng)過送料管道,將物料送入散裝物料(倉)。而清潔的空氣則由上部排出經(jīng)排風(fēng)管道,從羅茨鼓風(fēng)機(真空泵)排氣口排入大氣。

氣力輸送機，簡稱氣力輸送機，該設(shè)備采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀狀物料，適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉、氧化lv粉等物料，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護，本設(shè)備設(shè)置自動化操作臺，可現(xiàn)實現(xiàn)手動和自動控制，自動控制采用繼電器或微機兩種形式。

曲阜大豐機械制造有限公司坐落于孔子故里---山東省曲阜市，是專業(yè)從事中小型農(nóng)業(yè)機械研制、開發(fā)、生產(chǎn)和推廣的新興機械企業(yè)。

大豐機械以雄厚的資金實力為依托，匯集了一批有多年機械加工和銷售經(jīng)驗的專業(yè)人士，堅持“做好機械，助您豐收”和“以市場為準(zhǔn)則，以不斷進取為指引”和“以德做人、以誠做事”的經(jīng)營理念，踏踏實實走機械電商之路。

?氣力輸送設(shè)備較機械輸送設(shè)備的優(yōu)點

氣力輸送機是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

氣力輸送機由羅茨風(fēng)機、主動力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進料嘴）等部分組成。

  氣力輸送機現(xiàn)在運通廣泛，其防塵效果好;

便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力等優(yōu)點是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

       縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護。

我國自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

       值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計者的基礎(chǔ)理論扎實，并有較豐富的實踐經(jīng)驗，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累。