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干灰輸送機(jī)

干灰輸送機(jī)是我廠研制的氣體輸送設(shè)備之一，該設(shè)備是專門為面粉廠、糧食儲備庫等部門提供便捷的散糧倒倉、清倉、裝車、缷車方式而設(shè)計制造的，可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)以柴油機(jī)為動力的機(jī)型?！驹敿?xì)說明】

干灰輸送機(jī)是一種先進(jìn)的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機(jī)械。中間可多點裝、卸料。糧食等部門，輸送粘度不大、不易變質(zhì)的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等，物料溫度小于200℃。經(jīng)簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用?？梢运?、傾斜、垂直 輸送可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

干灰輸送機(jī)適用于糧庫、農(nóng)場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)農(nóng)林牧漁yi藥衛(wèi)生冶金礦產(chǎn),石油化工,水利水電 輕工食品 在倉儲或生產(chǎn)工藝中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補(bǔ)倉、出倉等機(jī)械化作業(yè)。

干灰輸送機(jī)氣力輸送機(jī)）是一種新型農(nóng)業(yè)、工業(yè)機(jī)械，通過氣動輸送顆粒物料，適用于糧食、塑料等各種小顆粒物料的散裝輸送作業(yè)，利用管道布局可以水平、傾斜、垂直輸送物料，具有大小行走輪，操作簡單便捷，能夠單機(jī)獨立完成輸送任務(wù)。

干灰輸送機(jī)發(fā)揮理想效率。1、根據(jù)用戶的需求，和被輸送物料的性質(zhì)，數(shù)量和發(fā)放途徑，確定儲料倉的倉型，數(shù)量，大小的排列形式，盡可能的合理利用，布置緊湊。2.充分利用料封泵一點進(jìn)料，多點卸料，交替輸送的原則，在滿足輸送工藝需求的前提下，合理組合輸送系統(tǒng)，使所需輸送管路數(shù)量少，距離短，節(jié)約投資。3.確定料封泵輸送管路位置和走向是，盡量縮短長度，減少彎頭，使選配閥數(shù)量少。4.料封泵的輸送起源集中安置在單獨房間內(nèi)，便 于管理，給料機(jī)布置在供料點附近。

干灰輸送機(jī)工作原理

氣力運送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式干灰輸送機(jī)設(shè)備體系以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真空負(fù)壓作為運送動力，將物料吸入運送管道，利用料氣別離器將料氣別離，別離后物料在重力效果下，用電動鎖氣閥將物料排入受料倉內(nèi)，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，減少安全事故的發(fā)作同時降低企業(yè)的運轉(zhuǎn)本錢。負(fù)壓氣力運送可根據(jù)用戶的需求進(jìn)行設(shè)計,它的另一個成型設(shè)備為卸船機(jī)、負(fù)壓氣力運送-卸船機(jī)、碼頭負(fù)壓吸泵。

  負(fù)壓氣力運送體系（也稱負(fù)壓風(fēng)送體系或負(fù)壓風(fēng)運運送體系）是高壓旋渦風(fēng)機(jī)（或旋渦氣泵）產(chǎn)生的真空將散裝粉粒體物料用負(fù)壓氣流吸送到指1定的容器（料倉），負(fù)壓吸送式氣力運送設(shè)備為核心組成的真空負(fù)壓搜集體系，特別適用于短距離、物料溫度高、多點卸料的體系中。散裝物料抽吸機(jī)由吸嘴、液壓吸臂、別離卸料設(shè)備、高壓風(fēng)機(jī)(旋渦氣泵)、電控體系等組成。可直接或通過運送機(jī)械將物料送入散裝物料庫(倉)。散裝物料氣力運送體系由負(fù)壓氣力運送設(shè)備(吸嘴、液壓吸臂、別離設(shè)備、高壓風(fēng)機(jī)或旋渦真空泵)和正壓干灰輸送機(jī)(倉式泵、組合泵、空氣壓縮機(jī))以及電控體系組成。

干灰輸送機(jī)由什么組成

干灰輸送機(jī)是工業(yè)上比較常見的一款設(shè)備，用于運送粉末物料的常壓、低壓運送系統(tǒng)。運送物料的整個進(jìn)程不會產(chǎn)生粉塵，污染環(huán)境。具有許多的優(yōu)點但不意味著不會呈現(xiàn)故障，說到氣力運送系統(tǒng)的超時，咱們總結(jié)出以下三個原因：

一、從運送設(shè)備輸出的干灰渣的質(zhì)量和數(shù)量達(dá)不到要求。通過計算確認(rèn)氣力運送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時刻。因而，首要仔細(xì)檢查計算結(jié)果。

二、運送設(shè)備中的氣灰混合物首要使用運送設(shè)備與運送管道之間的壓差，運送到運送管道中，因而運送管道中的壓力必須堅持小于運送管道中的壓力。

三、從干灰輸送機(jī)運送到管道的干灰的流動性差，如干灰易吸濕，顆粒粗大，運送設(shè)備中的干灰不能充分流化。

四、系統(tǒng)運送的壓縮空氣的質(zhì)量和體積均不符合要求。運送壓縮空氣具有不穩(wěn)定的供氣量，打破了運送風(fēng)量與運送灰的平衡。壓縮空氣的運送質(zhì)量不能滿足運輸要求，如含水率過高。

五、干灰輸送機(jī)管道的穩(wěn)定性欠好，運送材料不穩(wěn)定。跟著干灰流動性的下降，在運送進(jìn)程中簡單構(gòu)成不可控的質(zhì)量流或塞流，構(gòu)成不穩(wěn)定的運送進(jìn)程。在運送管道中含有少數(shù)的堆積灰分或異物，從而減小了運送管道的橫截面。輸灰管道的干灰量大幅度動搖。