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焊接機器人在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用

 焊接機器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。豐田公司已決定將點焊作為標(biāo)準(zhǔn)來裝備其日本國內(nèi)和海外的所有點焊機器人。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運動時間也大為縮短。國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構(gòu)件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動強度，改善了勞動環(huán)境。

焊接機器人中電弧傳感器發(fā)揮出的顯著功效

眾所周知，由于工業(yè)自動化的到來，焊接機器人也逐漸變得越來越受歡迎。在使用焊接機器人進(jìn)行焊接的過程中，總會遇到意想不到的問題，比如說工件存在不規(guī)則性，會使機器人偏離實際的焊縫，造成不必要的損失。那么，我們?nèi)绾伪苊膺@種情況出現(xiàn)呢?

那么這一問題將如何才能解決呢?大呈機器人提出了這一解決方案。大呈機器人所制造的焊接機器人全部采用電弧傳感器技術(shù)，從而實現(xiàn)了焊接過程中的電弧跟蹤，可以在左右方向和上下方向自動跟蹤焊縫的變化，使焊接軌跡始終與實際焊縫保持一致。

大呈機器人這樣解釋到，對于焊接機器人來說，電弧傳感器除了可以實現(xiàn)左右焊縫跟蹤外，還可以實現(xiàn)上下焊縫的跟蹤，并且可以實現(xiàn)擺動和無擺動的焊縫跟蹤，保證焊炬和工件的距離。

所以說，正是因為有了電弧傳感器，才能使焊接機器人成功實現(xiàn)自動化焊接，并保持穩(wěn)定焊接。這種技術(shù)克服了因工件問題而造成的焊接變形問題，可以說是一場革命性的變革。大呈機器人也將不負(fù)眾望，努力研制更加成熟的產(chǎn)品，為我國機器人事業(yè)添磚加瓦。

焊接機器人的靈活性和焊接質(zhì)量如何？

我們都知道，焊接機器人在焊接業(yè)中的應(yīng)用比比皆是。那么究其原因，我們使用機器人的初衷是什么呢?

首先，它的工作效率要比人工高上許多，而且優(yōu)點也多于人工焊接。焊接機器人不僅兼具了效率高和效率穩(wěn)定這兩點優(yōu)勢，而且還具備良好的靈活性，即使是再復(fù)雜的環(huán)境，也能保證其穩(wěn)定高效的運行。這與焊接機器人的構(gòu)成是分不開的，包括了焊接機器人主體、焊接電源、一維重型滑臺、機器人L臂、清槍剪絲站、控制系統(tǒng)等裝置。

那么焊接機器人的焊接質(zhì)量又如何呢?如果說手工焊接后焊縫表面會出現(xiàn)一片片黃色的覆蓋物，那焊接機器人焊接的時候只要多加注意就可以避免類似問題的發(fā)生，確保焊接質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)。

首先我們要知道這個黃色的東西其實是焊絲和焊接母材里的雜質(zhì)，主要是硅錳元素在焊接過程中高溫氧化跟保護(hù)氣體中的CO2產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，分解形成氧化硅、氧化錳形成的氧化物，有點類似于手工焊條焊接時的焊渣。

那么這些現(xiàn)象如何才能避免呢?這些殘留物會不會對焊接效果產(chǎn)生什么不良影響呢?大呈機器人為您詳細(xì)解讀一下，這些氧化物除了外觀有點瑕疵之外，對其他根本沒有任何影響，并且，這些氧化物都是很容易清除的。那么如何有效避免這類情況的出現(xiàn)呢?解決方法如下：可以選用硅錳元素較少的焊絲，同時保護(hù)氣體換成少量二氧化碳的氣體，這樣，這種情況就會得到有效緩解。