臨朐浩偉電子設(shè)備有限公司主營：靜電噴涂設(shè)備,粉末噴涂設(shè)備,噴塑設(shè)備,涂裝設(shè)備

輪轂噴涂生產(chǎn)位于公司涂裝車間。輪轂噴漆車間主要用于汽車輪轂噴漆工藝生產(chǎn)。據(jù)調(diào)查，涂裝車間輪轂的一般噴涂工藝為：鑄件采購、材料打磨、預處理、粉末噴涂、預處理、噴涂底漆、靜校平、噴涂油漆、靜校平、噴涂透明漆、靜校平、烘烤、轉(zhuǎn)移包裝。雖然本公司的噴漆車已經(jīng)組裝好了亞噴漆生產(chǎn)線，但仍存在一些問題，噴粉房主要是噴漆工作現(xiàn)在是工人手工操作。手動噴涂時，噴槍噴出的灰塵會分散在空氣中，對皮膚、粘膜造成局部刺激。其次，手工噴涂作業(yè)受工人經(jīng)驗的影響，工人操作熟練程度、經(jīng)驗和技術(shù)的差異，以及工人工作條件的變化，都會影響噴涂質(zhì)量的穩(wěn)定性，使噴粉房噴涂質(zhì)量不能得到保證。同時，也會影響公司的噴霧生產(chǎn)效率和自動化水平。人工噴涂不僅嚴重影響工人的健康，而且影響噴涂輪轂的質(zhì)量和穩(wěn)定性，影響噴涂生產(chǎn)的自動化水平和效率。因此，迫切需要設(shè)計一套噴粉房系統(tǒng)，以改善工人的工作環(huán)境，提高企業(yè)的噴涂自動化生產(chǎn)水平。對輪轂噴涂作業(yè)進行了詳細分析。公司涂裝車間噴粉間內(nèi)有一條樞紐運輸線和兩個噴涂區(qū)域。樞紐運輸線寬度為圓形，分為兩段，噴粉房長度分別為和。大約有一個小的輪轂托盤（實際尺寸是托盤的直徑為支腿，離地面高度較高）。托盤下面是一個直徑約為圓形的圓形支撐柱。托盤上有一個圓柱形突起，用于定位輪轂中心孔。輪轂托盤的直徑遠大于輪轂中心孔的直徑。輪轂朝上放置在托盤上。

噴粉房具有以下優(yōu)點：上漆率接近100%，大大減少了化學藥品的用量；膜質(zhì)量好，膜厚可以更精準的控制；防腐能力好；污染??；自動連續(xù)生產(chǎn)，降低了勞動成本。但它也有很大的局限性，如投資成本高，能耗高，生產(chǎn)過程不變色，不適合產(chǎn)量不穩(wěn)定的生產(chǎn)線。軸類零件的電泳技術(shù)如果能保證銷售的穩(wěn)定，在理論上是可行的，但一次投資的成本是巨大的。同時，如果工件上有聯(lián)軸器等零件不需要涂漆，會導致內(nèi)部油漆尖銳，影響產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)的噴粉房噴涂通常用于質(zhì)量低、結(jié)構(gòu)簡單的零件。設(shè)備簡單，操作維護成本低，油漆率低。對于某些零件，可能需要手動修理?？捎糜诟鞣N產(chǎn)量的生產(chǎn)需求，更換油漆的成本也很低。它的具體類型包括粉末噴涂、油漆噴涂和靜電噴涂。但對于軸類零件，噴粉房采用這種噴涂方式，涂裝率低，生產(chǎn)成本高。同時，軸類零件還需要更多的噴槍和輸送機構(gòu)。噴粉房常用于汽車和復雜零件的噴涂。它的薄膜質(zhì)量很好，能適應(yīng)較復雜零件的表面。能適應(yīng)各種生產(chǎn)條件。但上述普通噴涂也存在同樣的問題，其施工投資成本很高。部件制造商通常負擔不起這么高的建設(shè)成本。以及由此產(chǎn)生的高昂維護成本。

網(wǎng)格劃分之后，下一步是向噴粉房模型添加邊界條件。裝置結(jié)構(gòu)由水平傳動結(jié)構(gòu)支撐，固定在底座上，無位移。模型的下表面需要固定的約束。整個結(jié)構(gòu)的載荷包括結(jié)構(gòu)本身的重量、慣性力和噴槍架對噴槍的支撐力。慣性力包括噴粉房框架的水平運動的加速度和噴槍的垂直運動。所產(chǎn)生的加速度需要轉(zhuǎn)換成加載在噴槍架上的慣性力。初始結(jié)構(gòu)模態(tài)分析結(jié)果的模態(tài)分析主要有兩種模式：自由模態(tài)分析和約束模態(tài)分析。前者不需要考慮任何外部環(huán)境和約束來獲得結(jié)構(gòu)本身的振動特性，后者則需要考慮結(jié)構(gòu)在不同約束和環(huán)境效應(yīng)下的振動特性。相比之下，約束模態(tài)分析能更好地反映設(shè)備在實際工況下的振動特性。根據(jù)相關(guān)的機械振動數(shù)據(jù)和文獻，低階頻率對設(shè)備的整體動力響應(yīng)影響較大，對結(jié)構(gòu)的動力特性起著決定性的作用。